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较传统的用有机物包覆并高温退火实现的碳包覆工艺，神器这种逆向包覆-转化策略(首先进行碳包覆，神器其次进行IE和脱水处理转变成目标产物)同时实现了1.避免TMOs的还原。常规的手段是采用石墨烯进行包覆，居决界百但是由于自支撑电极制备的特性，很难去同步地生长TMOs和石墨烯在柔性基底上。

然后与Ni2+进行离子交换反应，然解最后经低温脱水处理，成功地制备出碳包覆NiO-碳布(C@IENiO-CC)自支撑电极。此外，汽车与常规碳包覆方法不同，汽车此IE辅助碳包覆策略成功地避免了碳在高温下将NiO还原成单质Ni，确保了活性物质NiO的纯度，同时有效的增强了NiO纳米片的结构稳定性和电子电导率。2.高温退火过程中使得碳材料具有优异石墨化程度，年不难题从而确保了具有高导电性的有效碳包覆层。

然而，国产改装常规的如水热反应，国产改装化学沉淀，离子热，溶剂热，模板法等，这些方法合成出的产物是粉末状，若制作成电极则需要额外的粘结剂和导电剂辅助，这又不可避免地限制了活性表面积，增加了电极整体死质量组分。图3C@IENiO-CC自支撑电极储锂性能表征图4C@IENiO-CC自支撑柔性小软包电池测试四、神器小结综上所述，神器团队有针对性地设计了一种离子交换法辅助碳包覆的自支撑柔性电极。

因此，居决界百为了实现高性能碳包覆TMOs自支撑负极用于FLIBs，迫切需要一种操作简便、效果优异的新制备策略。

这种新颖的基于IE辅助碳包覆的策略为今后各种基于自支撑TMOs电极储能和转换装置的商业化，然解提供了新的思路。理解其内在的物理机制，汽车可以指导设计下一代强关联性拓扑量子材料。

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